Wie in Zwolle in een straat met betaald parkeren komt wonen, ontdekt al snel dat het niet uitmaakt hoe groot je auto is, maar in welke sector je adres ligt. Het Zwolse stelsel is per sector geregeld, en dat bepaalt of je op straat mag staan, of je een abonnement in een garage neemt en hoeveel voertuigen er per adres mogelijk zijn.
Parkeersectoren, niet straten
De stad is verdeeld in parkeersectoren. Je adres valt in precies een sector, en die sector bepaalt de regels. In de ene sector is een vergunning per adres mogelijk, in een andere twee, en in de historische kern binnen de gracht wordt eerder verwezen naar een abonnement in een parkeergarage of op een parkeerterrein. Zoek dus altijd eerst op wat er voor jouw postcode en huisnummer geldt, want de ervaring van een collega drie straten verderop zegt weinig.
Vergunning of abonnement
Een bewonersvergunning geeft recht op parkeren op straat binnen je sector, meestal zonder gegarandeerde plek. Een parkeerabonnement geeft toegang tot een garage of terrein en dus wel een plek, maar niet voor de deur. Voor bewoners van de binnenstad is dat tweede vaak de enige route, en in ruil daarvoor staat je auto droog en veilig.
Wat je nodig hebt bij de aanvraag
- Inschrijving op het adres in de basisregistratie van de gemeente.
- Het kenteken van de auto die op jouw naam staat.
- Bij een leaseauto of auto van de zaak een werkgeversverklaring.
- DigiD om de aanvraag online te doen.
Verhuis je, dan vervalt je recht op de oude sector. Vraag opnieuw aan op het nieuwe adres en zeg de oude op, want een vergunning verhuist niet mee.
Wachtlijsten
In een aantal Zwolse sectoren is de vraag groter dan het aantal plekken, en dan werkt de gemeente met een wachtlijst. Meld je daar dus op aan zodra je bent ingeschreven, ook als je de auto voorlopig ergens anders kwijt kunt. De volgorde is de datum van aanmelding, en die haal je later niet meer in.
Bezoekersregeling
Naast de vergunning voor jezelf is er een regeling voor bezoek. Daarmee meld je het kenteken van je gast aan voor de duur van het bezoek tegen een lager tarief. Voor wie regelmatig familie over de vloer heeft, scheelt dat op jaarbasis fors. Vergeet niet af te melden, want de tijd loopt door.
Een tweede auto
Sectoren waar twee vergunningen per adres mogelijk zijn, zijn meestal de ruimer opgezette wijken. In de krappe sectoren is het er een, en dan is de tweede auto een probleem dat je zelf oplost. Denk aan een abonnement in een garage, een plek op eigen terrein of een deelauto. Zwolle heeft deelauto’s op vaste plekken in de stad, en voor wie zijn tweede auto vooral in het weekend gebruikt is dat een rekensom die vaak gunstig uitvalt.
Laadpalen en elektrisch rijden
Heb je geen eigen oprit, dan kun je bij de gemeente een laadpaal in de openbare ruimte aanvragen. Er wordt gekeken of er in de buurt al voldoende capaciteit is en of de plek technisch kan. In de historische binnenstad is plaatsing lastiger door de smalle straten en het beschermde straatbeeld, en dan is een garage met laadpunten de praktische oplossing. Een plek bij een laadpaal is bedoeld om te laden, dus wie klaar is maakt de plek vrij.
Het beleid beweegt
Parkeren is in Zwolle een onderwerp waar de gemeente regelmatig aan sleutelt, met uitbreiding van gereguleerd gebied naar buitenwijken en met verschuivingen tussen vergunningen en abonnementen. Ga daarom bij een verhuizing of bij een tweede auto altijd na wat er op dat moment voor jouw sector geldt, in plaats van af te gaan op wat je van iemand hoorde. De gemeente publiceert de sectorindeling en de voorwaarden per adres.
